■リアコンビネーションランプの水対策■
リアのブレーキランプ切れたので、バルブを交換しようとリアコンビランプを外したところ、中に水が溜まっていることに気がつきました。
ランプをゆするとチャプチャプと音がしました。
そこで、水抜きと今後の為の水対策を行いました。
参考までに、交換したブレーキランプ用のバルブは左の写真の形状のもので、12V P21Wのものです。
リアコンビを外し、車体からの配線コネクターを抜いて、バルブソケットの部分を外しところが左の写真です。
矢印の部分に泥が溜まっていました。おそらく、ゴムパッキンの隙間から水が入り、この部分に溜まって内部に侵入したのだと思います。
リアコンビを外す際は、２ヶ所の手回しで外れるナットを外します。
リアゲートを開けるとリアコンビの上に見える手で回せるナットと、ラゲージルーム内装にある樹脂カバーを外したところに見える同じナットを外します（リアコンビ１個つきナット２ヶ所）。
パッキン内への水の浸入は防げないと考え、浸入した水が溜まらないように穴をあけました。
リアコンビを傾けても出てこなかった水は、水抜き用の穴をあけて抜きました。
バルブが入る部分と、外側から見えるレンズ内側部分は別室になっているので、ドライアーを使っても中に浸入した水を乾かすことはできませんでした。
バルブソケット側の水が溜まっていたと思われる付近は、腐食がみられました。
電極間を掃除する必要があります。
腐食を取り除く前に、いちど車に装着してみたのですが、テールランプが点かなくなりました。
たたくと点くようになったので、接触不良のようです。
接点復活剤を使って、ソケットの金属部分を磨いておきました。
とくにバルブと接触する部分は良く磨きました。
それでも車に取り付けた際には接触不良が再発し、テールランプが点きませんでした。
たたくと点いたので、いまのところそのままにしています。
（金属部分をもっと磨くべきですね・・・）
中に残った水滴は、自然に乾燥するまで放置しています。
水滴が付いていた部分は、よく見ると水あかのように模様が残っています。
これはレンズを分解しなければふき取れませんので、あきらめました。