■純正オーディオのAUX接続■
写真の純正オーディオにはAUXが接続できますが、専用のコネクターやコンピュータでの設定が必要です。
(専用の純正オプションはAUXインプットコード 型番9706AG)
それを強引な方法で、安くすませてしまおうというお話です。
ただし、コンピュータを接続しての設定作業だけはディーラでないと出来ません。
あらかじめディーラで設定をしてもらう必要があります。点検時などＰＰＳテスターを接続する作業のあるときに、ついでに設定してもらうと良いでしょう。（工賃は交渉しだいで。。）
コンピュータでの設定が完了するとSOURCEスイッチにより、ＣＤ、ラジオのほかにＡＵＸが選択できるようになります。
次に、純正オーディオの裏に配線を接続します。
まずは純正オーディオを外す為の専用工具を作ります。
写真は番線という針金です。ホームセンターで２１円で購入しました。
３Φほどの太い針金ですが、巻きで買うとけっこうな値段になるので、番線を流用すると安くすみます。
番線とは、支柱や柵などに何かを固定する為に使う太い針金で、U字型の針金の先を交差させた形状になっています。
番線を短く切って、コの字形に曲げます。必要なピッチ３４ｍｍですが、だいたいでかまいません。
長手方向は５０ｍｍ以上あると良いでしょう。
これを２個作ります。
作った専用工具を、純正オーディオの両端にある２つの穴に差し込みます。
差し込んで、何かに当たった感覚のあと、さらに押し込んでズボッとはいればＯＫです。
両側とも押し込んだところです。
これで純正オーディオを固定しているロックが外れました。
専用工具を差し込んだままで手前にひっぱれば、純正オーディオが引き出せます。
裏側には、大きなコネクタとアンテナ線が接続されています。
アンテナ線はコネクタのツメを押さえれば外せます。
大きなコネクタは、写真のようにロックを起こせば外れます。
コネクタを外したところです。
左下にＡＵＸの端子があります。
ピンアサインは下記の通りです。
４番ピン 右（赤矢印）
１０番ピン 左（白矢印）
１１番ピン コモン（黄色矢印）
このピンにオーディオ用のコードを接続します。
コードは写真のものを使いました。１００均ショップで購入した３．５ｍｍステレオコードです。
ピンジャック（オス）側をカットして、３本の配線を引き出します。
そこに適当なピンをつけて、オーディオ裏のピンに接続します。
色々な圧着コンタクトを試した結果、写真のものを使用しました。
オーディオ裏のピンにさされば何でも良いのですが、ピンに差し込める形状のものが良いでしょう。
使用したコンタクトはモレックス製で型番50802-8100です。たまたま刺さっただけであり、適合品ではありません。
詳細はモレックスのホームページ（http://www.molex.com）にアクセスし、日本語を選択、検索欄に50802-8100と入力した検索します。
サンプル請求もできるようです。
コードの芯線を引き出し、コンタクトをつけます。
線が細すぎて圧着できないため、半田を流し込んで取り付けました。
テスターを使って、どのコンタクトが、右、左、コモンなのかを確認しておきましょう。
コンタクトの上に熱収縮チューブをかぶせて収縮させます。
コンタクトの先だけに穴が開いている状態にします。
純正オーディオ裏のピンにコンタクトを直接差し込みます。
熱収縮チューブは差し込んだ時に隣のピンとの短絡を防ぐ為のものです。
車両からの大きなコネクタを接続します。
あらかじめ、コードをコネクタの穴に通しておきましょう。
ちなみに、純正品のコードの場合は、このコネクタにはめ込むコネクタハウジングと、コンタクトの付いたオーディオコードがセットに含まれています。
純正オーディオを元通りにインパネに押し込んで固定します。
コードはセンターコンソールの中を通して助手席下あたりに引き出しておきました。
ディジタルオーディオプレーヤーを接続してテストしてみました。
オーディオの電源をいれて、SOURCEスイッチによりＡＵＸを選択します。
マルチファンクションディスプレーに「Aux Input１」と表示されます。（このページの一枚目の写真）
接続したプレーヤーを再生し、車両のスピーカから音が出れば完成です。
プレーヤーのイヤフォン端子に接続した場合、プレーヤー側の音量を最大にして車両側のボリュームで調整すると良いようです。